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Pouvez-vous le faire vous-même ? Oui, bien sûr, mais nous vous recommandons d’utiliser un outil pour chaîne adapté aux maillons de connexion à tête creuse (par exemple, DID, mais aussi la plupart des autres marques utilisent ce système).

Vous trouverez ci-dessous un exemple de poinçon de chaîne et une illustration d’un maillon de verrouillage avec des anneaux en X et du lubrifiant pour chaîne.

Outil de chaîne en pièces détachées :

Poinçon de chaîne A : A
Poinçon de chaîne B : B
Enclume : C
Poinçon : D

Mon conseil est de ne pas utiliser le poinçon de chaîne pour casser l’ancienne chaîne, l’axe se casse assez facilement, vous pouvez simplement diviser l’ancienne chaîne avec une meuleuse.

Montez le attache de riveter avec les caoutchoucs o-ring ou x-ring de la manière prescrite (utilisez la graisse à chaîne fournie) et enfin montez la gâche comme indiqué ci-dessus. J’ai utilisé une plaque de verrouillage de couleur différente pour plus de clarté sur la photo.

Prenez la partie B de l’outil pour chaîne et placez-la derrière la chaîne, les axes du maillon se trouvent dans les évidements de la partie B de l’outil pour chaîne.

Insérez la goupille (partie D) dans le poinçon de chaîne (partie A) avec la goupille fine vers l’intérieur, de sorte que la partie la plus large dépasse encore un peu. Prenez l’enclume (partie B) et faites-la glisser sur le poinçon de chaîne (partie B). Assurez-vous que l’enclume tombe exactement sur la plaque de verrouillage du attache de riveter, voir l’image ci-dessous. Serrez lentement à la main pour que tout soit bien serré.

Vous utilisez deux clés pour serrer le poinçon jusqu’à ce qu’il ne puisse plus aller plus loin. Vérifiez entre-temps que la plaque de verrouillage passe bien au-dessus des goupilles). Lorsque le poinçon ne peut plus aller plus loin, la plaque de verrouillage a été poussée suffisamment loin sur les goupilles (on ne peut pas aller trop loin !).

L’étape finale du processus de rivetage de la chaîne consiste à « poinçonner » les goupilles. Pour ce faire, retirez l’enclume (partie C). Positionnez maintenant la partie supérieure du poinçon de chaîne (partie A) de façon à ce que la goupille avec l’encoche soit exactement sur la goupille de verrouillage. Serrez à nouveau le poinçon de la chaîne à la main et vérifiez qu’il est parfaitement droit.

Utilisez ensuite 2 clés pour serrer le poinçon jusqu’à ce qu’il ne puisse plus être serré. Je recommande de vérifier entre les deux pour voir si la goupille de verrouillage est uniformément « pliée ». Répétez l’opération avec la^deuxième goupille de verrouillage. La chaîne est alors joliment rivetée sans être trop « serrée ».

 

Assurez-vous ensuite d’un bon entretien afin de pouvoir profiter de votre nouvelle chaîne le plus longtemps possible. Utilisez un spray pour chaîne de bonne qualité (pulvérisez tous les 250 à 500 km, remarque : faites-le après un trajet sur une chaîne chaude). Bien entendu, vous pouvez également opter pour la commodité et monter un système de lubrification des chaînes (entièrement automatique).

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